Nach dem Weihnachtsprojekt RC Hovercraft aus dem 3D Drucker hat mich das Thema Hovercraft noch einmal mehr in seinen Bann gezogen. Daraufhin begann ich, mein ursprüngliches Projekt, basierend auf dem ME 218C‑Kurs der Stanford University, in Fusion 360 neu zu konstruieren.
Der eigentlichen Konstruktion gingen ein enger Austausch mit Alex Händel voraus. Ich hatte ihn über seine auf GrabCAD veröffentlichten Modelle kennengelernt. Außerdem gab es eine intensive Recherche der Tipps und Empfehlungen von Stefan Tulodziecki. Stefan Tulodziecki ist der Autor des Buches Luftkissenboote als Model.
Tipps und Tricks
Sowohl die kompakten als auch die guten Fusion 360 – Grundlagen vom YouTube‑Kanal know‑how‑schmiede waren sehr hilfreich bei der Einarbeitung in Fusion 360. Dank der vielen Konstruktionsbeispiele und Tipps von Alex kam ich allerdings viel schneller mit der Umsetzung voran. Bei dem RC Hovercraft Grundfläche (750×400 mm) habe ich mich an der Arbeitsfläche des Sculpfun S6 Pro Lasers und dem Druckbereich des 3D Druckers Bambu Lab X1 orientiert, damit ich keine Baugruppen unnötig teilen musste.
Grundlagen
Die beiden Modellbauer haben mir empfohlen, das RC-Hovercraft drehmomentneutral zu konstruieren, also die Hub- und Antriebseinheit mit gegenläufigen Motoren auszustatten. Darüber hinaus sollte der Schwerpunkt so weit wie möglich nach unten verlagert werden. Dies hat einige grundlegende Konstruktionsänderungen mit sich gebracht. Der ursprüngliche Plan, mit 4 mm Balsaholz zu arbeiten, wurde verworfen. Stattdessen wurde in der Konstruktion 2 mm Birke-Flugzeugsperrholz vorgesehen.
Antriebseinheiten
Bei den zwei Hub- und Antriebseinheiten sollen jeweils die 6S Long Range Brushless Motoren F90 von T-Motor zum Einsatz kommen. Als Regler sind vier Tekko32 F4 45A ESC von Holybro vorgesehen, da deren BLHeli32 Firmware ein vorwärts- und rückwärtsfahren unterstützt. Bei den Propellern sollen die 6-Blatt-Propeller HQProp 5X4X6 bei der Hubeinheit und die 3-Blatt-Propeller HQ Freestyle Prop 5X4.3X3V2S bei der Antriebseinheit verwendet werden.
Nach mehreren Iterationen mit unterschiedlichen Positionen der Hubeinheiten und Versuchen mit 3″- bis 6″-Propellern werde ich den ersten Prototypen mit 5″-Propellern aufbauen.
