Nachdem ich mit der e-Heli-Fliegerei angefangen hatte, stellte sich für mich schnell die Frage, welche Startbox sich am besten für die Helifliegerei eignen würde und welche meinen Ansprüchen und Preisvorstellen am ehesten gerecht würde. Nachdem ich etwas das Internet durchstöbert hatte und mir die ersten Eindrücke auf der Homepage des 1. MHC Austria durch die Startkistenparade geholt hatte, stand für mich fest einen Eigen-Startbox-Bau in Angriff zu nehmen.
Nach einigem hin und her bestellte ich mit einem Freund zusammen über einen Bekannten bei Adam Hall ein Flight Case mit den Innenmaßen 60x48x40 cm (BxHxT). Diese sehr männliche Startbox war dann so gut ausgestattet und dimensioniert, dass sie leider nicht mehr in mein Auto passte! Somit wurde meine Startbox bis auf Weiteres zum Service-Wagen umfunktioniert und die inline verlöteten Akku Packs einfach im Fußraum meines Autos verstaut.
Durch die Anschaffung meines Three Dee NT’s wurde nun aber wirklich eine transportable Startbox fällig, und die Suche begann von vorne. Im RC-Heli Forum gab man mir den Tipp mal nach den Tanos systainern zu schauen, welche wirklich super sind – allerdings auch ihrem Preis haben. Nach weiterer Recherche fand ich bei Jamara zwei Startboxen die der von Robbe sehr ähnelten, allerdings nicht so bunt bedruckt waren, trotzdem eher für Flächenmodelle gedacht sind. Als letzte Treffer fand ich noch auf der Seite von SL Modell eine Startbox, welche allerdings preislich bei weitem den Rahmen sprengte, genauso wie das Edel Flight Case von Johannes Rösler. Diese brachte mich allerdings auf die Idee weiter nach einem Flight Case im Beauty Case Format zu suchen, welche ich dann auch bei ebay für 30 EUR fand. Mehr Details gibt es dazu auf einer weiteren Seite.
Erste Bauphase
Voll Ausgerüstet
Maximale Hilfestellung
